Ford lance un forfait optionnel pour la Focus RS, dont la plus caractéristique intéressante est la disponibilité de un différentiel autobloquant à glissement limité de marque Qualife sur l’essieu avant. Ce différentiel, de type mécanique, limite le couple maximal du moteur qui est envoyé à une roue perd de la traction et de redistribue à la roue avec le plus de traction pour améliorer à la fois l’accélération de la stabilité.
Le toit et des rétroviseurs extérieurs peints en noir mat, distinguer cette Focus RS avec des paquets d’unités spéciales qui n’en ont pas.Le différentiel fonctionne en ligne avec les systèmes électroniques de la voiture le système de contrôle de traction qui varie en fonction de la répartition du couple à l’essieu arrière à l’avant pour être adapté à la situation de conduite à chaque moment du temps, les données de surveillance provenant des capteurs du véhicule 100 fois par seconde et l’envoi d’un maximum de 70 {121046f0eb5c511cde7e0f576a2a7a9beb5714259e2e743696eb73fe47c89f1e} du couple à l’essieu arrière, le système de Vecteur de Couple Dynamique qui utilise un ensemble de griffes sont contrôlés électroniquement sur l’essieu arrière à envoyer jusqu’à 100 {121046f0eb5c511cde7e0f576a2a7a9beb5714259e2e743696eb73fe47c89f1e} du couple disponible à l’arrière de la roue et vous pouvez passer d’un côté à l’autre aussi vite que 0.06 secondes (c’est le système qui est utilisé pour la fonction de la “la dérive” de la voiture) et le Contrôle de Guidage de Couple (TVC) appliquer automatiquement une petite freinage pour corriger le sous-virage.
en Outre, le différentiel mentionné, ce package optionnel pour la Focus RS dispose de modes de conduite qui incluent le premier Mode de Dérive à sobrevirajes contrôlé dans le circuit et le Contrôle de Démarrage, un système de “la commande de lancement” qui vous permet d’obtenir une accélération parfait, codé sur un 0 pour 100 km/h en 4,7 secondes.
À l’intérieur, quelques détails de distinguer cette nouvelle série de la Focus. Pour le moment, Ford n’a pas communiqué le prix de ce package optionnel.Enfin, au niveau de la conception, le package optionnel de la Focus RS comprend des détails sur la Focus RS peint en couleur bleu Nitreux qui comprennent toit et des rétroviseurs extérieurs en noir mat couleur. L’aileron arrière dispose également terminé en noir mat, avec des logos RS de bleu sur les côtés de l’aileron. De série, monté roues en alliage noir 19 pouces cubrebujes RS, freins avec étriers monobloc à quatre pistons des Étriers fini en bleu avec un logo de la marque italienne et sièges Recaro avec des détails exclusifs en cuir bleu.
Coches.net nous avons testé à deux reprises, la Focus RS. Dans ce lien vous trouverez une vidéo de comparaison avec leurs rivaux, et dans ce lien, une comparaison avec une Subaru WRX.
