Jusqu’à il n’y a pas beaucoup d’années les véhicules commerciaux étaient des fourgons inconfortables sans trop de confort ou d’éléments de sécurité qui ont eu la fonction très claire comme véhicule efficace pour le travail. Cependant, pour un temps à cette partie l’évolution a été énorme et dans certains cas, ils ont autant ou plus d’éléments disponibles.Le cavalier Citroën est un exemple clair d’évolution.
Pour s’assurer que les clients trouvent une option adaptée à leurs besoins, la gamme 2017 reçoit des améliorations dans l’équipement optionnel avec des éléments utiles au jour le jour et qui feront des livraisons un travail plus agréable.
Parmi les éléments les plus importants sont les nouveaux systèmes de navigation avec écran tactile et Bluetooth qui peuvent être achetés séparément ou dans des packs à côté de la caméra de vue arrière et le capteur de stationnement arrière.
Pour améliorer le confort, le client pourra choisir le siège du passager indépendant avec accoudoirs et réglage lombaire. Le Comfort Pack ajoute également le siège du conducteur avec la suspension pneumatique, les capteurs de lumière et de pluie, la climatisation automatique à deux zones et le volant gainé de cuir. D’autres éléments intéressants dans l’offre du Jumpy sont les lumières de jour par des LEDs, des miroirs électriques et thermiques, des cristaux teintés, des lampes à brouillard ou des lunes teintées.
renforts venant la Citroën Jumper dans la forme de nouveaux moteurs BlueHDi: remplacement de la précédente diesel de 2,2 litres, est ajouté à la gamme du modèle nouveau 2.0 BlueHDi quatre cylindres, qui se distingue par la baisse de la consommation et les émissions de polluants. Développé par le Groupe PSA, sera disponible en trois niveaux de puissance, avec 110, 130 ou 160 CH.
Tous d’entre eux intègrent le changement manuel de six marches, et ils mettent en évidence une un catalyseur SCR qui fonctionne avec le filtre à particules FAP avec de l’AdBlue additif à base d’urée et de l’eau. Ainsi, les émissions de CO2 sont réduites de 4%, mais encore plus important est la réduction des oxydes d’azote NOx, jusqu’à 90%.
Par rapport à la précédente moteurs, la consommation moyenne a approuvé sera réduit de plus d’un litre pour chaque centaine de kilomètres. Aussi l’entretien est plus économique, avec intervalles de contrôle qui s’étendent jusqu’à 50 000 km ou deux ans, selon la première éventualité. En particulier, les chiffres de la consommation et des émissions de ces nouveaux moteurs sont les siguientes:
| Modelo | Potencia | Couple maximal | Consommation moyenne | Émissions de CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Jumper BlueHDi 110 | 109 CV | 304 Nm | 6,0 l/100 km | 158 g/km |
| Citroën Jumper BlueHDi 130 | 129 CV | 350 Nm | 6,0 l/100 km | 158 g/km |
| Citroën Jumper BlueHDi 160 | 161 HP | 350 Nm | 6,2 l/100 km | 163 g/km |
Le Citroën Jumper est né en 1993 comme un véhicule commercial de grande taille. À ce jour, il a vendu plus de 1.130.000 unités: le modèle actuel -un cousin de la Peugeot Boxer et Fiat Ducato – est disponible à partir de 2014, dans différentes configurations de corps avec quatre longueurs, trois empattements ou trois hauteurs, et un capacité de charge maximale jusqu’à 17 m3.
Termes de recherche entrants :
- citroën jumper 2017
- citroën jumper moteur 2017
- citroën euro 6 blue hdi
- cavalier 2017
- moteur citroen jumper 2017
- essai citroën jumper 2017