Le moteur diesel BlueHDi 180 CV aura une nouvelle boîte de vitesses automatique de 8 vitesses (EAT8) qui remplace la EAT6 de 6 vitesses et avec laquelle Peugeot dit que la consommation diminue de 7% (les deux sont de type convertisseur de couple). La boîte EAT8 est satisfaisante en termes généraux et monte des engrenages avec plus de douceur et de vitesse que le EAT6. Cependant, parfois, quand il est contraint de faire des réductions rapides de plusieurs engrenages (en s’enfonçant plus ou moins l’accélérateur), je pense qu’il est un peu plus lent que le EAT6 trouver le bon équipement.
Le nouveau 308 est composé de trois ouvertures larges dans sa partie inférieure, qui assurent le refroidissement du moteur. Les sorties d’air latéral servent de base pour les feux de brouillard et avec leurs surplombs courts maintenir la maniabilité.
Peugeot offre maintenant un 308 avec huit systèmes de dernière génération, présents dans le SUV Peugeot 3008, parmi lesquels le freinage automatique de l’urgence (active City Brake) et l’avertissement actif de changement de rail involontaire (avertissement de départ de la voie active).
Le régulateur de vitesse actif atteint les boîtes de vitesses automatiques, avec une fonction d’arrêt, et les manuels, avec une fonction de 30 km/h. Et comme une aide au moment du stationnement, la Peugeot 308 sera le VISIOPARK1, avec une caméra arrière de 180 º et une fonction d’assistance du parc, qui mesure l’espace disponible et gère le volant, au lieu du conducteur, lors de l’exécution des manœuvres.
L’i-cockpit de la Peugeot 308 a l’écran miroir de fonction, qui permet de dupliquer l’écran du «smartphone» dans l’écran tactile du véhicule.
Le nouveau 308 est le premier véhicule Peugeot qui intègre le moteur S&S BlueHDi 130. La performance de combustion est améliorée grâce à une géométrie spécifique et brevetée de la chambre de combustion, une procédure qui a déjà démontré son efficacité en matière de concurrence, en particulier dans les 24 heures du Mans. Le système antipollution SCR (réduction catalytique sélective) accroît encore son efficacité. Il est situé aussi près que possible du moteur, pour parvenir à une entrée plus rapide dans l’action de post-traitement.
La Peugeot 308 gt apportera exclusivement le moteur diesel BlueHDi 180 S&S, associé à la nouvelle génération de boîte de vitesses automatique EAT8. Le Puretech 130 S&S voit une combustion améliorée, grâce à une gestion encore plus précise de son injection.
Avec sa nouvelle mécanique efficace, Peugeot est en avance sur l’entrée en vigueur de la norme Euro 6 c avec de nouveaux systèmes anti-pollution, à la fois dans l’essence et le diesel.
Les loisirs de la Peugeot 308 2017 par RM Design
récemment, quelques photos espion a confirmé les rumeurs, les Peugeot sont en train de préparer un se laver le visage pour le succès de sa compacte. Bien qu’encore rien d’officiel, nous pouvons déjà nous faire à l’idée de la façon dont il sera le Peugeot 308 2017 grâce à ce rendu qui vient à nous. Par les regards de lui, ce cure de rajeunissement au milieu du cycle sera assez discretcomme dans le paragraphe esthétique, il y aura juste différences par rapport à l’actuel.
derrière restera intacte, à l’exception de quelques nouveaux coureurs à l’arrière. Où va venir plus de changements sera dans votre front, ce qui donne un aspect plus sportif que l’actuel. Vous bénéficiez d’une Grill redessiné et avec l’insigne du lion dans le centre, un détail qui jusqu’à présent a été limitée à la Peugeot 308 GTi. Nous allons également voir un nouveau pare-chocs avant, quelque chose de plus agressif et qui a les prises d’air, plus.
Peugeot 308 GTi 270 HP
Ensuite, pour l’extérieur, il y aura de nouvelles teintes de carrosserie, de nouvelles jantes et un peu plus. Pour continuer avec les changements dans la Peugeot 308 2017 sera obligé d’aller à la à l’intérieur de votre habitacle. Ici, il est prévu que gagner en technologie et adopte la nouvelle Peugeot i-Cockpit, ce qui est déjà équipé de la deuxième génération de la Peugeot 3008. De cette façon, le pacte serait à la hauteur de certains de rivaux qui aussi est renouvelés l’année suivante, comme c’est le cas avec la Volkswagen Golf.
Dans le ( mécanique il n’est pas encore tout genre de détail. La marque française pourrait continuer à améliorer leurs moteurs actuels à réduire votre consommation et les émissions. De cette façon, nous en serions encore à regarder l’essence PureTech et diesel BlueHDI, bien que n’exclut pas de nouvelles de la mécanique. C’est également une question ouverte de savoir si sa date de dépôt, certaines rumeurs point à l’ prochain Salon de Paris et l’autre au salon automobile de Genève en mars 2017. Bientôt, nous allons laisser des doutes.
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 CV
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