Les dernières photos nous viennent de l’intérieur de la Tesla Model 3 nous montrons trois unités de test dans l’ordre où nous les voyons en détail la position de conduite et le travail de prise de son point de.
Les photos de l’essai unités du Modèle 3, en effectuant le test avant votre présentation, venir à la lumière, presque chaque jour, montrant que variations sur le prototype original présentées sont quelques et aussi que Tesla est de mettre en place la version finale qui sera présenté dans moins d’un mois.
À cette occasion, la galerie de photos complète a été posté sur le forum Reddit, et nous montrer trois unités du Modèle 3 stationné dans les collines de la Silicon Valley, mais cette fois, avec l’intérieur de la vue. En d’autres occasions, ce qui a été couvert pour les préserver de l’curieux. C’est la première fois que nous voyons en détail la position de conduite la nouvelle puissance de ce que nous pouvons en déduire certaines caractéristiques.
Les photos ont été publiés par le site Electrek à partir de laquelle, avec l’aide de lecteurs, a fait une petite analyse de ce qui vous y voir. Par exemple, colonne de direction a un look traditionnel, c’est-à-dire, ne semble pas être équipé avec un système qui cache le volant lorsque la voiture passe au mode autonome.
Sur le bras horizontal de la roue de direction nous pouvons voir deux roulettes à partir de laquelle il sera vraisemblablement certaines options dans la voiture. Sur son côté gauche, nous voyons le levier des clignotants et des essuie-glaces avant et arrière, et sur la droite une ‘levier’ avec les inscriptions PRND et la configuration du pilote automatique.
Sur le tableau de bord, intégré dans une boîte jaune, vous pouvez voir un gros bouton rouge il s’agit sans doute d’un système de sécurité couramment utilisé dans les tests à l’aide de prototypes.
Dans la controverse centrale de l’écran de 15 pouces nous ne voyons pas le logiciel de contrôle de la voiture, dont nous ne connaissons pas leur état de développement, mais le Bus can, qui est utilisé par les ingénieurs de savoir des informations diverses sur la voiture, tant qu’ils communiquent les systèmes les uns aux autres et de manière à établir un diagnostic de l’état de la voiture.
Sur les photos nous pouvons voir les renseignements sur la livraison de couple et le système de gestion de la batterie. Nous voyons dans la liste des entrées comme » torqueEstimate’ (probablement lié à la régénération, ‘regenLight’, l’alimentation des feux de freins à la régénérer, ‘socMin » qui indique le niveau de charge de la batterie, au 65{121046f0eb5c511cde7e0f576a2a7a9beb5714259e2e743696eb73fe47c89f1e}. ‘LimpRequest’ (dans un état AUCUN) est l’avis qui indique la limitation de la livraison du couple lorsque la batterie est très déchargée et, ainsi, de préserver leur longévité. ‘BMS_hvState » annonce que le système de haute tension est préparé, et «contactor_State» si la voiture est sur on ou off.
Sur l’extérieur de l’unité et de bleu sur le côté du conducteur, nous pouvons voir un capteur est peut-être la mesure de la le débit d’air pour étalonner le compteur de vitesse en tenant compte de l’aérodynamique de la voiture. Sur le siège du passager et sur le sol sont empilés des sacs et l’équipement d’essai.
Le mois prochain, toutes ces photographies ne sera pas nécessaire. Tesla va dévoiler le Modèle 3 dans le mois de juillet, peu de temps avant le début de votre production, qui coïncidera avec l’ouverture du configurateur en ligne sur son site internet. Les premiers modèles à être livrés seront attribués aux employés de Tesla et Space X qui ont réservé un Modèle 3. Vers Le Mois De Juillet, peu de temps avant le début de la production, ces derniers auront une priorité d’accès au configurateur web, pour définir votre réservation, quelques semaines avant l’ouverture de l’accès du grand public Les premières livraisons aux États-unis doit être faite avant la fin de cette année.
L’entrée des Photos de l’intérieur de la Tesla Model 3 apparaît en premier sur la Mobilité Électrique.