La Hyundai choses ont beaucoup changé depuis son premier atterrissage sur notre continent. Les troupes de la corée de la marque, comme l’ont fait ceux des Alliés, ont fait leur chemin lentement en Europe, face à une bonne façon de concurrence et de gagner le respect. Son intention, bien sûr, est de ne pas arrêter, et de continuer à se battre envoyer un soldat qui, à l’appui de son bataillon. Est nouvelle Hyundai i20 coupé utilitaires, trois portes, mais avec une saveur différente.
Il est le premier ville avec coupé , beaucoup moins. Dans le marché, nous avons des options très intéressantes comme la Seat Ibiza SC, ou trois de porte Ford Fiesta, par le biais de la Mini Cooper, ou Alfa Romeo Mito. Petit, pintones, certains plus que d’autres, et idéal pour ceux qui cherchent une voiture qui sortir vivant de la délicate mission est de faire face à la ville chaotique.
Eh bien, la Hyundai i20 Coupé veut être différentes . Et c’est, si vous pensez à ce sujet, dans ce segment B, trois-portes versions sont plein de caractère, avec beaucoup de dévouement, et bien différenciée de ses cinq portes variante, dans le cas où ils sont. D’autres, cependant, se contentent d’être une copie de ce frère, de deux autres portes, en prenant les mêmes lignes, et sans eux, une approche distincte.
En effet, le coréen nouveau look appartenant au premier groupe. Il ne veut pas être comme ses camarades de gamme, cherche à forger son caractère et enseigner individuellement. Ainsi, l’ensemble de la Hyundai i20 Coupé présent, plus faible, de plus, les changements qui cherche à être, sans doute, plus sportive . Est-ce le dernier mot que tu devrait mettre l’accent sur si vous aviez de recherche pour un mot clé, athlétique.
Mais détendez-vous, vous n’êtes pas dans un test de langue, vous pouvez respirer et de continuer la lecture, j’ai eu moi peur aussi. En bref, Asiatique, présente une plus impétueux de configuration, en quelque sorte, que la i20 à hayon. L’ wheelarches sont accentuées, le tour de taille est supérieur, la lune se trouve plus mentir. En outre, l’utilitaire coupé offre Roues de 17 pouces n’est pas offert dans la “normale” i20.
La clé de cette conception, trouvé après laissant derrière le pilier B. Si nous continuons à la traîne, nous remarquons une chute de généreux l’esthétique des masques de la sportivité. À son tour, le C-pilier, est altérée par la présence d’une bande noire, alimentent cette dynamique. Enfin, et de ne pas m’oublier, la grille a été renversé de son frère.
À l’intérieur, la Hyundai i20 Coupé offre même liste d’équipement comme l’i20 5 portes . Ainsi, nous pouvons bénéficier des options telles que le système LDWS qui nous avertit des changements dans Carril, le volant chauffant, ou automatique de pare-brise. Bien que tous ne seront pas égaux, trouver quelques différences.
En particulier, deux importants. La première est nouvelles capacités de démarrage augmente de 10 litres par rapport à cinq reprises, en réalisant un chiffre d’ 386 litres les meilleures du segment. La seconde réside dans le Fonction Easy-Entry système qui facilite l’accès aux places arrière, l’augmentation de la pratique de la section au niveau du modèle.
Si nous parlons de moteur la Hyundai i20 Coupé est juste une des trois solutions. La nouvelle mécanique de l’essence Kappa entrer dans la liste de urbain avec deux options, l’une 1.2-litre de 85 hp associé à une boîte manuelle à cinq vitesses et un 1.4 litre 100 CV avec la boîte manuelle à six vitesses. Sur le côté opposé, diesel 1.4 litres CRDi de 90 ch le moteur est régie par le même changement que la version précédente.
Pour le moment, la i20 Coupé de la gamme est conforme à ces variations mécaniques. Une liste, si vous pensez que limité s’achèvera cette année avec moteur à trois cylindres et de 1,0 litres Kappa qui peut être choisi, apparemment, avec les deux puissances. À son tour, pourrait à l’avenir version sportive alimenté par le 1,6 litres de moteur de 186 hp circonscription de la Hyundai i30 Turbo.
La Hyundai i20 Coupé sera disponible en deux finitions, Klass et de la Techno.
Équipement Hyundai i20 Coupe
Klass
- Roues en alliage de 16 pouces
- pare-chocs, rétroviseurs et le becquet arrière couleur carrosserie
- volant en cuir et pommeau de vitesses
- Tapisserie d’ameublement de luxe
- Bluetooth intégré avec commandes de volant et reconnaissance vocale
- Régulateur de vitesse avec commandes au volant
- Audio radio CD avec lecteur MP3
- Audio avec 4 haut-parleurs
- Climat manuelle
- capteur de stationnement arrière
- cristaux noircies
- Front de feux de brouillard
- Feux de position LED
- Clignotants LED intégrés dans les miroirs
- Indicateur de conduite écologique efficace
De La Techno (Plein Klass)
- Roues en alliage de 17 pouces
- Avant réglable de siège hauteur
- changement de voie pour le système d’avertissement
- Capteur de lumière
- Détecteur de pluie
- rétroviseur intérieur électrochromique
Prix Hyundai i20 Coupe
| Moteur | Changement | Finition | Prix |
|---|---|---|---|
| 1.2 85 ch | Manuelle 5v | Klass | € 15,750 |
| 1.2 85 ch | Manuelle 5v | Techno | € 16,700 |
| 1.4 100 ch | 6v manuelle | Techno | € De 17 700 |
| 1.4 CRDi 90PS | 6v manuelle | Klass | € 18,050 |
| 1.4 CRDi 90PS | 6v manuelle | Techno | Euros à 19 000 |
Source – Hyundai
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L’Article du Coupé Hyundai i20 prix et la gamme pour l’Espagne a été initialement publié dans le Courant du Moteur.