De nouveaux arguments
afficher la galerie
Les améliorations se concentrer sur l’ensemble de la gamme, à la fois dans le 5 portes, dans le Berline, avec certains les modifications esthétiques à l’extérieur, un l’amélioration de la qualité intérieure, l’introduction de l’ G-Contrôle De Guidage dont je parlerai un peu plus tard, et, au-dessus de tous les, dans un les gros équipements série et en option.
Mazda3 2017 est déjà dans le distributeur officiel de la marque et les commandes peuvent être passées. Les premières livraisons commenceront à être livrés immédiatement.
Plus agréable à la vue et même plus à l’aise
afficher la galerie
Dans l’avant a été modifiée grille design avec un plus grand et le logo de la marque dans son intérieur. Également ajouté de nouvelles de garniture sur les feux de brouillard, qui sont maintenant de type LED sur les finitions de Style et de Luxe, le même que le phares à LED aussi dans le cas du Style avec le paquet Visuel. Rétroviseurs latéraux ajoutés les feux clignotants, et dans le cas de la version 5 portes a aussi été légèrement modifié pare-chocs arrière.
Le client a maintenant trois nouveaux choix de teintes pour le corps, qui sont, outre les six existants jusqu’à la date. C’est le bleu Éternel Bleu Micra, argent, Sonic Argent et gris métallisé Gris Premium Metallic.
afficher la galerie
À l’intérieur a l’amélioration de la qualité perçue avec de nouveaux matériaux doublure, de nouveaux boutons et poignées de portes, l’ frein de stationnement électrique (de série sur certaines finitions), et un nouveau volant en cuir un peu plus mince avec une nouvelle mise en page des boutons de la rendre plus ergonomique.
L’instrumentation est nouveau et présente maintenant un schéma plus lisible, avec le compte-tours dans le centre et une plus grande taille. Il a également révisé le Head-Up Display, qui est maintenant en couleur, avec une résolution plus élevée et avec un contraste plus élevé.
afficher la galerie
Le système d’infodivertissement ajoute l’ application MZD Connect qui étend les fonctions existantes, comme Bluettoth, la navigation ou la lecture des e-mails et SMS, avec les nouveaux services d’information et de divertissement mobile Aha) qui attirent des milliers de stations de radio, Twitter, Facebook, etc
Mazda a travaillé avec la société spécialiste de l’audio Bose pour créer un Système audio haut de gamme avec neuf haut-parleurs et à huit canaux de l’amplificateur. En plus, fonctionne en conjonction avec la système AudiPilot 2 que, en utilisant des fréquences inverse, est capable de lutter contre les indésirables sons entrants de rouler le moteur ou d’une fenêtre ouverte.
afficher la galerie
Même les moteurs de
La gamme mécanique pour la nouvelle Mazda3 2017 sera le même que nous savons à ce jour. La marque propose trois options avec les moteurs à essence Skyactiv-G et de deux autres moteurs avec turbo. Le client peut choisir entre un transmission manuelle ou automatique, dans les deux cas, le six-vitesse.
Le propulseur de l’accès à la plage est l’essence 1.5 Le moteur Skyactiv-G de 100 ch, qui approuve une consommation moyenne de 5.1 l./100 km En essence reste la 2.0 Skyactiv-G 120 CV que, selon les données de passe exactement la même que la première. Ce moteur, associé à la modification manuelle, c’est d’après la marque la plus en demande, à la date, l’avance de tout diesel. Et enfin, le puissant 2.0 Skyactiv-G 165 HP qui, dans leur fiche technique expose 5.8 l./100 km en moyenne.
afficher la galerie
Les suspensions ont reçu un certain nombre de mises à jour pour améliorer encore les capacités dynamiques de la compacte de Mazda. En plus, les changements sont également entraîner une diminution des vibrations.
Une autre grande nouvelle, c’est l’ première de la G-Contrôle de Guidage (GVC). C’est le premier système de la nouvelle gamme des technologies Skyactiv-Vehícle Dynamique, par le biais d’un contrôle du moteur, la transmission et le châssis, parvient à améliorer la connexion entre le véhicule et le conducteur, en variant le couple moteur afin d’optimiser la charge sur chaque roue.
afficher la galerie
derrière Le volant
Concernant le système G-Contrôle de Guidage, Je dois avouer que je n’ai pas su l’apprécier à sa performance. Essentiellement pour deux raisons: la première est parce que, de Mazda nous dire qu’il est pratiquement imperceptible à la conduite, et le deuxième est tout simplement parce que cette voiture allait déjà très bien quand je l’ai essayé il y a un moment, et maintenant, je trouve toujours fantastique. De la vérité que je n’ai pas perçu quelque chose de spécial.
La direction a de très bonne idée et des rapports assez bien ce qui se passe sous nos pneus. Les suspensions sont confortables, mais ne pas se laisser aller à une conduite plus épicé. Ils parviennent à conserver assez bien les mouvements du corps, et elles filtrent parfaitement les irrégularités de la route. Comme pour les freins, la vérité est que je n’ai pas forcé, mais qui ont une bonne sensation et de progressivité du freinage.
afficher la galerie
c’Est un mécanique d’admission d’air, sans suralimentation, et qui nous fait perdre un peu de “punch” à peu de révolutions. Cependant, il montre une la livraison de puissance est très linéaire dans presque tous les régimes qui nous assure de certains recouvrements assez décent et la possibilité d’étirer les engrenages avant de changer.
J’ai Aussi été en mesure d’essayer de le diesel 2.2 150 CV que dans ce cas se dresse sur le gaz pour la fourniture d’une augmentation de la force et de la poussée à bas et moyen révolutions, mais juste avant de. En termes de consommation obtenus, il n’est pas trop de qui ont montré que l’ordinateur de bord de l’essence. Dans ce cas, je suis parti avec une moyenne de 6.1 l/100 km, Ce qui signifie que, dans mon cas, Je vois très difficile à obtenir pour amortir pendant la durée de vie de la voiture, le prix de la prime associée à posséder le diesel par rapport à l’essence.
De nouveaux équipements
afficher la galerie
Ainsi, l’ la finition intermédiaire Style déjà offert quelques éléments comme la 7 pouces à écran tactile, contrôle du climat bizona, les pneus de 16 pouces, l’aide au démarrage en côte ou le bouton-poussoir de démarrage sans clé, maintenant ajoutée à la G-Contrôle de Guidage, le système OCS avec la reconnaissance des piétons, LED feux anti-brouillard, frein de stationnement électrique ou siège passager réglable en hauteur, entre autres. En plus, il est proposé à l’option de l’équipement en option du pack Visuel, avec les phares Full Led, ou l’ajout de rétroviseurs électriquement pliage à l’intérieur du Pack Confort.
En termes de équipement de catégorie de Luxe, déjà offert par l’assistant de freinage à l’arrière de la ville, ordinateur, Audio haut de gamme, l’accès intelligent, sans clé, capteurs de stationnement avant et arrière, et les roues de la 18 pouces, est maintenant complétée avec tout ce qui est décrit dans le Style en plus de l’Affichage Tête haute en couleur, le détecteur de fatigue, le contrôle de l’angle mort, la reconnaissance de la ou des signaux de la caméra de vue arrière. Comme des options, le client peut ajouter le Pack Premium, qui n’apporte pas de nouvelles à vous, et le Pack Sécurité, qui ajoute que le système d’alerte précoce et de prévention des changements de voie et les phares Intelligents Full Led adaptatif.
afficher la galerie
L’essence
Mazda3 1.5 100 CV de Presse 17.759 €
Mazda3 1.5 100hp Style 19.925 €
Mazda3 2.0 120 CV de Style 20.725 €
Mazda3 2.0 120 HP Luxe 23.465 €
Mazda3 2.0 165 CV de Style 22.225 €
Mazda3 2.0 165 HP Luxe 24.965 €
Mazda3 2.0 120 HP de la Voiture. Style 22.525 €
Mazda3 2.0 120 HP de la Voiture. De luxe 25.265 €
Mazda3 Berline 1.5 100hp Style 20.425 €
Mazda3 Berline 2.0 120 CV de Style 26.025 €
Mazda3 Berline 2.0 120 HP Luxe 23.965 €
Mazda3 Berline 2.0 120 HP de la Voiture. Style 23.025 €
Mazda3 Berline 2.0 120 HP de la Voiture. De luxe 25.765 €
Diesel
Mazda3 1.5 105 BHP Style 22.625 €
Mazda3 1.5 105 CH Luxe 25.365 €
Mazda3 2.2 150 CV de Style 24.225 €
Mazda3 2.2 150 CV de Luxe 26.965 €
Mazda3 1.5 105 CV de Style Auto. 24.425 €
Mazda3 1.5 105 HP de Voiture de Luxe. 27.165 €
Mazda3 2.2 150 CV de Style Auto. 26.025 €
Mazda3 2.2 150 CV de Voiture de Luxe. 28.765 €
Mazda3 Berline 1.5 105 BHP Style 23.125 €
Mazda3 Berline 1.5 105 CH Luxe 25.865 €
Mazda3 Berline 2.2 150hp Style 24.725 €
Mazda3 Berline 2.2 150hp Luxe 27.465 €
Actuellement, ces prix devront être soustrayant certaines d’euros, correspondant à des réductions la marque propose: 1,700 d’euros dans l’essence et d’ € 2,200 dans le diesel comme une remise promotionnelle, si nous utilisons la Promofinance nous déduire une autre 1,000 euros et nous donner 5 ans de maintenance et si vous utilisez le Flexiopción un autre 1,000 d’euros de plus que le don de 2 ou 3 ans de maintenance, et 2 années supplémentaires de garantie.