nos rues ne vois pas trop l’, mais l’ Peugeot 308 est un hit en Europe. Depuis son lancement, a déjà vendu 760,000 unités, et devient un modèle essentiel dans la gamme de la firme française. Pour faire face à la prochaine quelques années, l’ 308 annonce une série de esthétique des mises à jour, technologique, et mécanique.
lifting que vous recevez est assez léger. À l’extérieur, les modifications sont concentrées dans un nouveau design de la planche de, qui intègre désormais les prises d’air, plus grand et allure plus sportive. Comme c’est le cas avec le modèle actuel, il y a une conception spécifique pour les versions d’Accès, Active et Allure, et une autre pour la GT Line, GT et GTi.
La Peugeot 308 l’usine de Sochaux, France. Au Mexique, il est disponible avec des moteurs de 1.6 litres de capacité: 115 hp (couple maximum) et 150 hp (turbo).
Le reste est conservé tel que nous le connaissons, même à l’intérieur de. La mise à jour se concentre sur des éléments aussi précis que une nouvelle finition Meco Mistral à la version Active, et sellerie Oxford, avec une mise en page dynamique de sièges pour la version de l’Allure. Tout le reste, comme la conception du tableau de bord, le volant ou le tableau de bord est le même. Peugeot a souligné dans sa position de gestion i-Cockpit, avec le volant à faible, et la visibilité est optimisé pour les instruments et le head-up display.
À un niveau technologique, le système infotenimiento a été révisé, mais les efforts réellement porté sur l’introduction de nouveaux systèmes de sécurité, hérité de la SUV, la maison, la Peugeot 3008 et 5008. Alors maintenant, avec la distance d’alerte, la détection de piétons, avertissement de sortie de voie, automatique sur, faisceau haute, la surveillance de l’angle mort, la reconnaissance de signaux de trafic avec la suggestion de vitesse, plusieurs capteurs de proximité et d’aide au stationnement, semi-automatique.
Maintenant, pollue moins et des créations de la transmission automatique 8 les changements
La meilleure chose à propos de cette mise à jour est disponible avec les moteurs. à partir de septembre de cette année entrera en vigueur de la norme d’émission Euro 6.c, ce qui limite 2.1 fois les émissions d’oxyde d’azote. Dans le visage de ce règlement et un nouveau qui sera mis en œuvre dans 2020, Peugeot intègre la deuxième génération de son convertisseur catalytique, sélective et d’un filtre à particules.
De cette façon, la fourniture de moteurs à essence, la Peugeot 308 est dirigé par le moteur PureTech 3 cylindres de 1,2 litre 130 hp, revue afin de à consommer et polluer moins. Dans le domaine du diesel, le BlueHDi de 1,6 litres de moteur de gains 10 hp, avec ce qui reste dans le 130 hp. Il est également disponible en version 110 ch, ou un 1,6 litre 205 hp.
Avec les normes d’émissions de plus en plus exigeantes, Peugeot profite de cette mise à jour pour le lancement de moteurs diesel et essence plus propre.
Pour le moteur BlueHDi de 180 hp il y a aussi des innovations: lance une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses de transmission, développé en collaboration avec la firme japonaise Aisin. Avec, elle est réduite à un 7{121046f0eb5c511cde7e0f576a2a7a9beb5714259e2e743696eb73fe47c89f1e} la consommation et permet de gagner du poids.
Peugeot 308 GTi est maintenu tel que nous le connaissons au niveau mécanique: avec le moteur THP 270 hp, une suspension rabaissée 11 mm et une accélération de 0 pour 100 km/h en 6.0 secondes. différentiel, Torsen à glissement limité, les jantes de 19 pouces avec des pneus Michelin Pilot Super Sport et des disques de frein de 380 mm à l’avant et à 168 mm à l’arrière. Pour la couleur de la carrosserie option est disponible Coupe Franche, qui combine Magnétique Bleu (bleu) et Perla Nera (noir).
Peugeot 308 2018, dans la vidéo
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